Случилась неприятная вещь, заклинено во включенном состоянии заднюю передачу на моем англиЦком танке. Дергал дергал выдернул. Такое стало повторяться через раз. Очень меня расстроило это событие.

Поехал в гараж и разобрал рычаг управления КПП. Не больной анализ увиденных деталей позволил предположить, что рычаг вылетал из положенного его места из-за износа как самого рычага так и кольца которого он двигает при переключении.

Решение. На варил полуавтоматом на конец рычага типа шарика, болкаркой его обточил ближе к шару. Вставил на место и вот оно счастье, все передачи стали четко включаться и выключаться, в том числе и задняя. Ура!!! Фоток не делал, экономил время т.к. еще в этот день заменил салентблоки в механизме Уатта.